The Dukes of Hazzard - The General Lee

Segue um video muito legal sobre a seriado que foi o marco do surgimento de lengendário General Lee.

World of Wheels and Autorama

O mundo das rodas foi um evento que ao qual eu participei em Winnipeg, Canada, um evento comprometido com o futuro e com a pretenção nos dias de exibição trazer cultura, educação aos visitantes que apreciam a indústria do mercado de carros antigos e acessórios. O evento se caracteriza por convidados e visitantes que compartilham sua paixão com os automóveis. Depois da recepção, os convidados e visitantes puderam apreciar os carros em exposição juntamente com os seus respectivos patrocinadores e expositores. A exposição contou também com prêmios e participação especial da atriz Catherine Bach a Deisy Duke do seriado dos anos 80 - Dukes of Hazzard entre outras celebridades automotivas como o próprio General Lee na versão original Laranja e um totalmente customizado na cor preta e também o Hudson Hornet do filme animado Carros. Curtem as fotos do evento.

Robert Edward Lee

Robert Edward Lee (19 de janeiro de 1807 - Lexington (Virgínia), 12 de outubro de 1870), foi um militar americano e General do Exército dos Estados Confederados da América, ao longo da Guerra Civil Americana.

     Filho de "Light Horse" Harry (1756–1818), famoso general da Guerra de Independência dos EUA, Robert E. Lee graduou-se na Academia militar de West Point e destacou-se durante a guerra contra o México (1843-1846). Em 1857 herdou do seu sogro a famosa fazenda de Arlington, onde hoje encontra-se o mais conhecido cemitério militar dos EUA. Lee, que já possuía alguns escravos, tomou posse de 196 negros e licenciou-se do exército por dois anos para administrar a propriedade. O testamento estipulava que os escravos deveriam ser emancipados tão logo possível, mas Lee optou por retê-los por 5 anos, o máximo tempo que lhe era permitido. Em pelo menos uma ocasião, Lee ordenou que escravos fugitivos fossem chicoteados.

     No início da década de 1860 chegara ao posto de Coronel no Exército dos Estados Unidos da América. Quando do início da secessão dos estados do sul, estava servindo no Texas e retornou para sua Virgínia natal. Foi convidado pelo Comandante do Exército, General Winfield Scott, para o comando uma expedição contra os rebeldes sulistas. Quando ficou sabendo da adesão da Virgínia a Confederação, recusou o cargo e pediu baixa do Exército, justificando-se dizendo que não poderia combater contra sua terra natal.

     Após a secessão da Virgínia, Lee tornou-se comandante das forças estaduais organizadas para defender o estado contra a intervenção federal. Com a formação da Confederação, ainda em 1861, Lee incorporou-se ao novo Exército Confederado com a patente de General e a função de conselheiro militar do Presidente da Confederação, Jefferson Davis. Em 1862, recebeu o comando do Exército do Norte da Virgínia, principal força militar dos Estados Confederados da América. No comando dessa força Lee derrotou os exércitos federais e seus diferentes comandantes, em várias batalhas, como Segunda Batalha de Bull Run (ou Segunda Batalha de Manassas), Chancellorsville e Fredericksburg, tornando-se o mais temido e respeitado General da Confederação. Em 1863, Lee comandou seu exército na sua segunda invasão do norte, e chegou a ameaçar Filadélfia. No entanto, no verão de 1863, na Batalha de Gettysburg cometeu o maior erro da sua carreira, ordenando um desastroso assalto frontal contra o bem defendido centro das posições inimigas. Após essa derrota, Lee ofereceu sua demissão a Jefferson Davis, que não a aceitou.

     Nos meados de 1863, o comando dos exércitos da União foi finalmente assumido por um general resoluto - Ulysses Grant. Grant iniciou imediatamente uma grande ofensiva, conhecida como Campanha Overland. Durante o restante de 1863 e até 1865, Lee comandou seu Exército do Norte da Virgínia numa série de batalhas, na maioria taticamente inconclusivas. Com tropas numericamente inferiores e castigadas pela fome e pela escassez de munição, ele conseguiu apenas atrasar o avanço das forças federais. Entretanto, a cada batalha a Confederação sofria perdas que não poderia repor. Em 1865, após a queda de Petersburg e da Capital Confederada, Richmond, ambas na sua virgínia natal, Lee e seu exército se renderam para as forças da união sob comando do General Ulysses S. Grant.
      Após a guerra, Robert E. Lee tornou-se reitor da Universidade Washington da Virgínia e renovou seu juramento de lealdade aos Estados Unidos da América. Após sua morte em 1870, a Universidade passou a chamar-se "Universidade Washington-Lee", nome que mantêm até hoje. Sua cidadania americana foi restaurada, postumamente, pelo Presidente Gerald Ford, em 15 de Agosto de 1975.

     Na década de 1870, Lee tornou se a figura emblemática do movimento intelectual e literário sulista conhecido como "'Lost Cause'" (Causa Perdida). O movimento apresentava uma visão idealizada da luta confederada, que teria sido empreendida principalmente para defender os direitos constitucionais do estado do sul. A escravidão era afastada do seu papel central na gênese do conflito. Nesse contesto, o Lee era representado como um nobre cavaleiro, a encarnação das virtudes sulistas. Buscava-se apresentar o general como benevolente às aspirações da população negra, a despeito do seu próprio passado escravagista. Os seus erros eram frequentemente atribuídos aos subordinados. O exemplo mais conhecido é o Picket's Charge (Assalto de Picket) em Gettysburg, onde os resultados catastróficos da má avaliação do Lee eram frequentemente justificados como erro de execução de Longstreet.

     Robert Edward Lee permanece, até os dias de hoje, entre os mais respeitados militares americanos

Bem-vindo ao condado de Hazzard

    Bo e Luke Duke moravam em um condado fictício de Hazzard, algum lugar ao sul do Estado da Geórgia, com sua prima Daisy e seu tio Jesse. A família Duke tinha tradição em produzir álcool ilegalmente e, como resultado, os Dukes foram proibidos pela Justiça de cruzar os limites do condado de Hazzard. Honestos e de bom coração, os Dukes tiveram vários conflitos com a imposição de lei corrupta do condado de Hazzard. O avarento Chefe Hogg, o espalhafatoso e orgulhoso xerife Rosco P. Coltrane e o ingênuo delegado Enos Strate acusavam de todos os crimes em Hazzard os primos Duke, fossem eles culpados ou não. Cada episódio tinha pelo menos uma perseguição de carros, geralmente terminando com Coltrane submerso na lama. Cada história era narrada pelo "Baladeiro", na voz do legendário Waylon Jennings, que também escreveu e executou a música título do programa.

Bo e Luke correm pelas ruas sujas do sul rural em um Dodge Charger 1969. No programa, o carro foi encontrado em péssimo estado próximo ao condado e foi usado como carro de fuga em um assalto a banco. Com a ajuda de seu amigo Cooter, os Dukes consertaram e modificaram o Charger para relembrar aqueles dirigidos na NASCAR. Isso explica por que as portas foram soldadas e o carro tinha um motor poderoso o suficiente para fazer os tiras e vilões que visitavam Hazzard engolirem poeira.

    Os produtores do programa queriam um carro rápido e popular. O Pontiac Firebird e o Ford Mustang foram considerados, mas o Dodge Charger venceu, principalmente porque teve muito sucesso na NASCAR, o que o ajudou a manter a linha da história, bem como a audiência-alvo do programa.

    Em seguida, saberemos mais sobre o General Lee.

General Lee de John Schneider é vendido por 10 milhões de dólares no eBay!!

John Schneider, o Bo Duke, colocou seu Dodge Charger “General Lee” 1969 á venda a alguns dias atrás. É seu carro pessoal, que ele usou no filme “The Dukes of Hazzard” e em outros eventos ao longo de todos esses anos. O valor inicial pedido era de 2.300.000 dólares no eBay, mas o leilão terminou em um valor que você não vai acreditar! 9.900.500 dólares!!!
    De acordo com a CNN, se o carro for mesmo comprado por esse valor, este leilão será o segundo de maior valor em toda a história, somente perdendo para o leião de um Bugatti Type 41 Royal Sports Coupe 1931, de 11 milhões de dólares, em 1987!
    Pessoas especializadas em leilões, entrevistadas pelo canal CNN, dizem que estão perplexos, pois não existe razão para um valor desse tamanho. Quem gostou foi o dono do carro, pois o valor ganho vai ser usado para ele fazer uma sequência do filme, chamada de “Collier & Co., Hot Pursuit”.

    John Schneider já era dono do carro na época, então ele emprestou para a Warner Bros. fazer o filme, e continuou com ele. E os especialistas dizem que o carro não vale mais do que 200.000 dólares…. tem fã pra tudo nesse mundo!